Klik hier voor nieuws | botenboeken | TORQEEDO | houten surfboards | peddels |traditionele schepen| over Macboat| brochure

Ook traditionele houten boten kunnen met epoxy worden afgewerkt. Met wat aanpassingen in het ontwerp worden hiermee fantastische resultaten bereikt.

Zie bijvoorbeeld de kleine Friese Tjotter, ook wel ‘boatsje’ genoemd, hiernaast en hieronder (lengte 4.80 m). De boot is door Macboat in opdracht gebouwd. Door gebruik van epoxy is het een zeer onderhoudsvriendelijk klassiek scheepje. De boot lekt niet meer en jaarlijks schuren en lakken behoort tot het verleden. Ook op gewicht is aanzienlijk bespaard, waardoor de boot gemakkelijker is te hanteren en te vervoeren.

De tjotter is de kleinste van de open ronde Friese zeilscheepjes met een lengte over de stevens van ten hoogste 5,40m. De groep tjotters van 4.80x 2.40m heten in Friesland 'fjouwerachten'. Ze zijn na 1852 populair geworden, vooral als wedstrijdboot, doordat ze vanaf dat moment net buiten de belasting op binnenvaartuigen vielen. In Friesland werden in de 19e eeuw alle open ronde zeilvaartuigen aangeduid als 'boat', verkleinwoord 'boatsje' (bron: Stichting Stamboek Ronde & Platbodemjachten).

De tjotter die door Macboat is gebouwd, is een replica van een bootje dat ooit familiebezit was van de opdrachtgever. Nu er in de familie een kleinkind is, kriebelt het weer... Net als de zoon des huizes, zal ook zíjn zoon leren zeilen in een boatsje.

1. Er was al een begin gemaakt met de bouw van de boot op traditionele bouwwijze, zo kwam de boot bij Macboat.

2. Omdat de boot behandeld wordt met epoxy, kan de boot veel lichter worden gebouwd. Alle delen worden daarom geschaafd en 'verdund'.

van

een

onderhoudsvriendelijk

boatsje

3. De maten van de oorspronkelijke boot zijn op ware grootte uitgezet.

4. Een boegje wordt uitgekapt.

5. De romp zit weer in elkaar, maar nu gehalveerd in gewicht.

6. Een gangboord bij de boeg is gestoomd en gevormd.

7. Elk onderdeel wordt voor het plaatsen in de epoxy gezet.

8. De gangboorden worden geplaatst.

9. Halverwege het schuren van de onderkant.

10. De boot wordt bijzonder sterk door het aanbrengen van glasvezeldoek onder de laag epoxy.

11. De inbouw van het interieur kan beginnen.

12. Enkele details.

13. Het roer en de zwaarden.

14. Door epoxyhars van binnen en buiten toe te passen, is dit klassieke boatsje uiterst onder- houdsvriendelijk geworden.